射频识别卡已经成为21世纪全球自动识别技术发展的主要方向。UHF RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。 随着智能技术的高速发展和计算机应用的普遍推广，在国家机关、学校、企事业单位的信息管理中引入智能卡应用系统正逐步成为一种趋势。 
UHF -RFID射频识别技术的优点在于使用跳频技术，并且，拥有一套完整的协议，从而保证了其突出的抗干扰能力，并使其在多个设备同时工作时有高度的稳定性、可靠性与智能性。每一个射频识别卡都拥有一个全球唯一的地址码，本识别系统利用该地址码对应出租车、军、警车辆的相关信息还包括车辆购车年代，上牌时间，所属公司，车辆型号，车主姓名、住址、电话、身份证号、驾驶证号、违章记录，甚至车辆照片等信息。 一、该系统由四部分组成： 安装于各出租车、军、警车辆车牌内的射频识别卡、安装于各出入路口、关卡口的固定识别读写器、安装于机动车上的移动（应急）识别读写器（或手持式读写器）以及位于公安局信息中心的控制中心。该系统具有如下功能： 1. 射频识别读写器可以实时的读到每一辆过往出租车、军、警车辆的车牌号、购车年代，上牌时间，所属公司，车辆型号，车主姓名、住址、电话、身份证号、驾驶证号、违章记录，车辆照片等信息。 2．所有出入路口、关卡口的出租车和军警车辆的车牌号、出城时间、入城时间等信息可以通过网络实时的汇总到控制中心，动态显示在屏幕上，同时保存记录供相关人员查询。查询员可以输入车牌号查询出、入城记录，也可以输入识别站号码查询某公安卡口某段时间内的出、入城车流情况（查询功能可根据需要增加）。还可以把需要统计的公安卡口的车流量情况通过图表的方式直观的显示出来。 
3．只要在控制中心的黑名单中输入相关车牌号并点击"发送黑名单"，就可以通过网络及时的把被盗车辆、在逃车辆等非法车辆的黑名单传送到各识别站，当黑名单中的车辆经过识别站时，识别站可以通过声音、灯光等方式报警，提醒有关人员抓捕。 4．在紧急情况下可以使用移动识别站对特殊路口进行重点监视。 二、系统特点及优势 1、识别准确率高。
2、支持较高车流量。采用跳频技术，抗同频间干扰的效果好，可同时进行多辆出租车、军警车的识别。
3、采用全球唯一的地址标示车辆身份，可靠、安全、无重号。
4、操作简单。固定识别站、控制中心可以无人值守，且操作界面图形化，简单易学；而电子身份证无需司机任何操作。
5、备有移动识别站（手持式读写器），提供特殊情况下使用。
6、移动识别站的移动性非常强，可以在任何GSM网络覆盖的地点与控制中心交换数据。
7、设备成本低。有效的降低了系统成本。
8、系统功能的可扩展性强。比如，可以在市区内各主要交叉路口也安装识别站，再配合电子地图就可以绘制出每辆出租车的大致运行路线。可以把电子身份证拓展到任意汽车，不仅仅是出租车，对所有的车辆进行实时的监控，提升交通管理的水平。还可以在电子身份证上加装输入设备，以便输入乘客身份证等信息，并同公安局身份证查询系统联网，由此可以统计到乘坐出租车的乘客的信息，进一步增强安全性。 三、SENSE-9520电子标签的技术指标： 工作频率： 902～928 MHz 内存容量： 1024 Bit, ID：64bits
内存形式： EEPROM，可读/可擦写 最大读取距离：>10m
单卡平均读取时间：<2ms/32bits 适用场合：车辆车号防拆卡等、配套高介质
标签材质：电工陶瓷材料 四、SENSE-1820读写器主要性能指标： 频率范围：902~928Mhz 工作方式：FHSS跳频或定频
天线输出口：单口 N座 峰值功率：+10~+31.5 dBm
通信接口：RS232、RS485、Wiegand26/34 读写功能：读、写
读写速度：单卡平均读取每32bits：9ms 单卡平均写入每32bits：50ms
读写距离：读取数据最大距离>7M 写入数据最大距离>4M |
