1  射频技术简介
 
    射频识别技术（Radio Frequency Identification ，简称RFID）是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。
 
    其工作原理是：标签进入磁场后，如果接收到阅读器发出的特殊射频信号，就能凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(即Passive Tag，无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(即Active Tag，有源标签或主动标签)，阅读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。
 
    RFID系统在具体的应用过程中，根据不同的应用目的和应用环境，系统的组成会有所不同，但从RFID系统的工作原理来看，系统一般都由信号发射机、信号接收机、发射接收天线几部分组成。
 
2  射频技术在外军中的应用
 

    目前外军对RFID技术应用最具代表性的是美军。这项技术被美国军方广泛使用在武器和后勤管理系统上。美国在“伊拉克战争”中利用RFID对武器和物资进行了非常准确地调配，保证了前线弹药和物资的准确供应。和以往的“充足”供应有所不同，现代化的管理强调的是精确供应，也就是需要多少就提供多少，因为多余的供应会增加不必要的管理成本。

    RFID技术已经被美军广泛应用于军事[color=#666666]物流保障领域，如特定物品寻找系统、运输途中物资可见性系统、单兵电子病历卡、生理状态监测器和服装发放装置等，极大的改革了传统物流跟踪方式，并在欧洲回撤、索马里维和、阿富汗战争和伊拉克战争等实战活动中取得了理想的效果。

    另据报道，英美军队正在利用射频技术开发战场目标识别系统来防止误伤。据统计，在伊拉克战争最初半个月，英军23名丧生官兵中有19人是因友军误伤而死。近年来美空军参与几场战争中，误伤数也占到全部伤亡数的15%左右。仅海湾战争期间，美军共发生误袭事故28起，有11起是由于目标识别错误导致的，占误伤总数的40%。146名阵亡的美军士兵中有35人是识别错误被己方误袭致死的。

3  射频技术在武警部队的应用

3.1 车辆管理

    利用射频技术可以实现营区、重要部门车辆的智能化动态管理。实现的方法是：

（1）每辆车安装一个[color=#666666]电子标签（或将电子标签嵌入车牌中做成[color=#666666]防伪车牌），该车的信息如车型、颜色、发动机缸号、车辆牌照号码、部队番号、行驶证件等等纪录在数据库档案中（该电子标签卡是唯一的，无法仿造）。

（2）在部队、大门出入口、车辆经过的需要监控的交通路口安装远距离射频识别系统。

（3）各地点的远距离射频识别系统通过现行的通信网络（无线或光纤通信网）与司令部指挥中心实现计算机联网，数据库将完整的纪录所属车辆运行状态。

（4）允许进入该区域的车辆（该车的电子标签可根据保密级别可设置不同权限）到达一定距离时闸门自动打开（也可用绿灯显示），实现不停车进出，加快通行速度，提高工作效率和机动能力。未获准进入的车辆到来时闸门不开（红灯显示），必须由门卫进行检查，经批准进入的车辆可发临时卡放行。

（5）可实行车辆双卡放行制，即固定安装的车辆卡与司机所持的人员卡双卡同时有效方能通行，更增强防盗抢的[color=#666666]安全性，避免车辆的丢失。

    安装车辆远距离射频识别监测系统有如下好处：(1)允许进入该区域的车辆实现不停车进出，加快通行速度，提高工作效率和机动能力。(2)射频标签号是世界唯一的。无有效卡(标签)的车辆不能进入，假牌、假证无法蒙混过关。(3)一车一卡(标签)制，系统自动记忆已停留在场内的车辆，若车辆未出场，该车的专卡再进场时将被判为无效卡，不得进场。这样有效地防止了一卡多用的事故发生。(4)实现管理自动化。系统对车辆的每次进出都自动记录进出的时间(临时车辆还有摄像系统自动抓拍的车辆图像记录)，实现车辆的动态智能管理与调度。有事故(案件)发生时即可检查进出记录，为有关部门提供重要信息。(5)减少值班人员，提高工作效率。