“穿破”行政区划壁垒、跨行政区公交，已经成为长三角都市圈发展的共识。4月9日从杭州市交通局获悉，今天起，杭州将在全市推广刷卡打的，三机合一的模式这在浙江省还属首例。

据杭州交通局信息中心的王总辉介绍，相较上海一卡通，杭州“三机合一”的模式更为先进(GPS终端，POS机，计价器)，只要在开车之前把司机卡插入计价器签到后，在其营业时段内，刷卡的钱都自动转入与这张司机卡对应的银行卡内。“今后长三角地区也将实现一卡通的趋势，杭州市民持有一卡通穿梭在长三角就更加方便了。”

据了解，目前，杭州市主城区共有八千零一辆出租车，其中完成装机可以刷卡付费的有四千三百四十五辆，达到一般以上。届时，这些车上都贴有橘黄色的“欢迎使用市民卡”的标志。

“三角市民对实现城际‘一卡通’的呼声越来越强烈，如今，对市民来讲，则是多了一种支付的方式，进而生活方式得到改变。对社会来说，信息化水平的提高可以缓解道路拥堵，使司机、乘客都以最快捷的方式到达目的地。”杭州市交通局总工程师朱玉龙表示，力争在接下来一到两年内，完成全市所有出租车的市民卡刷卡系统改造工作。

据杭州交通局统计数据显示，杭州市民刷卡打的还没有普及，有些市民想刷卡也屡屡遭到司机的拒绝。针对目前杭州市出租车刷市民卡的拒刷率较高的现象，朱玉龙分析：一是，从消费心理学上来说，作为科技含量较高的新系统，出租车驾驶员对新的工作流程有一些抵触情绪；二是，虽然对刷卡系统已有成功运作的把握，但还没有开展大规模的宣传推广，乘客要求刷卡的情况不常见；三是，对每个出租车企业和从业人员而言，还有一些影响乘出租车刷卡消费的其他原因。

出租车司机杨先生告诉记者，“刷卡打的后，收假币的可能性将会杜绝，对我们司机来说结算起来也非常方便，可能现在有些市民还习惯于传统的现金支付方式，但今后持卡消费的人肯定会越来越多的。”