这是Tesla需要多少ev所有者支付给予费用

它现在将在使用该公司的增压站时从洛杉矶到旧金山的公路旅行，这将花费大约15美元。

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新定价仅适用于本周日之后购买电动汽车的业主。该公司表示，在1月15日之前购买车辆的人将继续获得免费收费。

在增压器上电动的特斯拉。

本周该公司宣布，其收费成本将因国家而异，并取决于哪个充电“层”驾驶员正在使用。第1层定价，它适用于每分钟或低于60 kW的汽车，将花费2级充电的汽车成本一半，这适用于每分钟60千瓦以上的汽车充电。在纽约，第2级充电将花费20美分，在加利福尼亚州，它将花费19美分。

使用快速充电或第2层充电的汽车可以在30分钟内获得大约半辆车充电 - 足以旅行到达170英里。

特斯拉宣布为其增压器站千瓦时和一分钟的定价，并表示从旧金山到洛杉矶（约380英里）的公路旅行将花费约15美元。（从洛杉矶到纽约的越野旅行 - 约2,800英里 - 将在收费费用约120美元。）

第1层定价也适用于您的车辆与另一辆汽车共用增压器电源。可以在车辆17-in上查看增压器定价信息。触摸屏。

Tesla Model S和Model X汽车在1月15日之后订购了400千瓦时（千瓦时）的免费增压积分（大约1000英里），收到其交付周年纪念日。

“我们仔细考虑了当前的增压器用法，发现400千瓦时涵盖了大多数所有者的年度长途驾驶需求，”特斯拉在一个博客中说。公司没有提到3款EV的买家是否在2018年中期，也将获得年度免费收费信贷。

3型号3将是特斯拉最实惠的EV，起价约为35,000美元，最初是在今年年底发货。预订它已有400,000。

在北美，特斯拉增压定价在每个州或省内固定。特斯拉说，在国际上，定价在每个国家确定。

Tesla Model 3将具有35,000美元的基本价格，该公司希望呼吁广泛的消费者。

根据Tesla的说法，当充满电时，85 kWh型号的轿车的范围仅超过300英里，这取决于道路状况和速度，根据其驱动的速度。

“在可能的情况下，所有者每千瓦时（千瓦时）都会收费，这是最公平和最简单的方法。在其他领域，我们为每分钟服务的账单，“该公司在其网站上解释。

据全球股票研究股权研究总监Chowdhry称，收费的费用可以在这一年度，在本第一年的收入高达1.75亿美元。由CNN采访的Chowdhry表示，当预计有150万特斯拉汽车将在道路上，每年收取26亿美元的年度收入。

Tesla还为所有者提供主要收费他们在家的车辆的费用估算器。

例如，大约需要10个小时，成本约为20.07美元，以在家中完全充电。

11月，特斯拉警告其车主将最终为购买新车的客户提供免费收费。