美国宇航局计划在寄生虫管理系统的主要测试
NASA开发的无人机的空中交通管制系统本周可能会在前往美国在美国专业人员跨越美国的地点到Skies。
对于无人驾驶飞机系统交通管理，该平台被称为UTM，被视为一个关键安全系统，可以让更多数量的无人机飞行在天空中，避免与驾驶飞机和其他无人机的中空碰撞。
它允许无人驾驶运营商进入飞行计划和航班的请求许可。该系统检查与其他计划无人机航班的冲突计划，并接受或拒绝它。
例如，农民可以在她的土地上编程一个无人机飞行，有效地在一段时间内保留它，然后在众知的情况下进行航班，即在同一时间到达的递送无人机将自动计算一条路径避免碰撞。
本周的测试将从硅谷的NASA“S ames研究中心”控制，其中大部分地区发生了UTM的发展。天气允许，最多四种无人机将从阿拉斯加，北达科他州，内华达州，纽约，弗吉尼亚州和马里兰州的六个联邦航空管理局（FAA）无人机测试区起飞。德克萨斯州的一个网站也将参加，天气允许。
这将是NASA的UTM平台首次使用多个站点测试，并在FAA测试网站上进行协调的航班。美国宇航局还希望它成为迄今为止的最佳的UTM研究平台的航班。
美国宇航局于2015年7月在2015年7月在系统的几个要素中举行了AMES研究中心的无人驾驶飞行管理研讨会。它习惯于呼吁驾驶机构的公司参与系统的发展。
马丁威廉姆斯从主教的一个递送的寄生虫在迈法官场地的演示期间在山景，加利福尼亚州。2015年7月28日。
在星期天强调了对协调的无人机飞行管理系统的需求，当时英国航空公司飞行在伦敦附近的希思罗机场的方法上的飞行员报告碰撞与无人机碰撞。
当时飞机在1700英尺处 - 远高于安全的高度，在受控空间中飞行无人机 - 并遭受损坏。警方要求公众有助于在周日早上识别在城市里士满公园地区飞行无人机的任何人。
“这一事件突出了鲁莽，疏忽和有时恶意使用无人机的真正危险，”首席警察航空警察指挥部首席主管马丁·亨德，在一份声明中。
“其中一个挑战是确保人们意识到有什么合法性，是什么是非法的。消息是，不要在机场或飞行路径附近的任何地方飞行，或者在足球和其他体育场等拥挤的地方。潜力在有重大事件中，“他说。
