空中客车部署了微软的洪水，进一步推动混合现实计划

飞机制造商空中客车部署了微软的混合现实（MR）Hololens设备，以迅速生产和改善新员工的培训。空中客车还与Microsoft合作，向航空业的其他业务销售应用程序。

基于荷兰的公司与Boeing和Lockheed Martin的喜欢竞争，旨在在接下来的二十年里建造20,000架飞机。

空中客车一直是虚拟，增强和混合现实的倡导者，并曾与Microsoft相关项目合作四年，包括其Hololens硬件和软件的试验和部署。

空中客车已经确定了超过其业务MR的300多种潜在用例，例如无法捆绑昂贵设备的远程员工培训。MR Systems还可以在空中客车上促进Frontl-Ine工人生产力，通过免提访问信息，例如在物理机械上覆盖的说明或图表，切割制造时间第三。

该公司还表示，设计过程更快80％，因为设计可以在制造之前在3D中进行设计。

“混合现实可以帮助我们提高质量，安全和安全性”空中客车的工程副总裁Jean-Brice Dumont，在星期一的博客帖子中表示。“人类误差的水平显着减少，在航空航天中，提高质量增加了安全性 - 并且不用说，安全就是这样。”

Microsoft今年早些时候推出了它的Hololens 2设备，吹捧一个更纤薄的更强大的设备，例如其前身，旨在瞄准业务。尚未公布升级硬件的发布日期。

空中客车并未立即响应有关Hololens部署规模的更多信息的请求。该公司一直在使用第一代设备，已经为即将到来的Hololens 2升级创建了应用程序。

先生，VR和AR见制造业

航空航天和制造业已成为主要领域的XR技术之一是幼稚牵引牵引力。

“由于部件的成本以及培训难度和训练成本，”我已经看到了航空航天行业的大量采用了，“Anshel SAG，Moor Insights＆Stronge的分析师Anshel Sag表示。“通过使这些障碍降低和降低成本，这些技术很快就在许多不同的工程应用中实现，包括航空航天。”

他说，Hololens器件可以更加了解制造业的进展情况。

“我相信这对公司的前线工人来说绝对至关重要，因为现在公司将有实时数据，这些数据在制造过程中的位置，飞机的每个部分都在当天结束时当工人完成工作时，“他说。

“另外，在建造空中航空航天产品的同时，工人需要遵循的许多文件将永远在他们面前，免提。

“虽然我不认为这对一位高度经验丰富和技术熟练的工人来说重要的是，我相信它将有助于更快地让新工人从项目移动到项目，以便在没有任何错误的情况下快速调整变化。”

与微软的持续伙伴关系

空中客车公司与微软合作，创建了在航空航天行业客户的挖掘2申请。2017年首次与日本航空公司合作 - 创造了3D环境，以帮助培训航空维护运营商和机组人员。

空中客车还将推出“协作地图解决方案”，几乎可以连接防御和航空航天人员，以计划和准备任务。

Microsoft有少量的应用程序，用于Hololens 2，例如动态遥控器，指南和布局，并与PTC和飞利浦等其他公司合作，为设备创建了更专业的应用程序。

“微软知道他们不是航空航天行业的专家，但他们知道空中客车是”SAG说的。“我可以很容易地预见到每个空中客车客户的工具，以便加快维护计划的方式，并降低培训新力学的成本。

“由于空中客车在销售飞机的业务中，他们可以提供Hololens 2作为拯救客户的资金和时间的一种方式，因为在理论上，整个飞机已经集成到空中客车”数据库中，并且可以轻松访问并查看沃尔霍尔斯。“

去年，微软宣布了4.8亿美元的协议，可以看到高达100,000件适应的龙头2耳机部署到部队进行培训和战斗。