航空公司希望在欧洲的无人驾驶和飞行员的强制登记
2021-07-16 16:44:07 [来源]：
如果您的无人机重量超过250克，航空公司和飞行员认为您应该在欧盟飞行之前获得寄生虫飞行员“许可证。
他们“重新担心无人机和直升机或固定翼飞机之间的近偏出的数量，并且他们看到更大的无人机用用作改善安全的最佳方式。
他们还需要进行更多的测试，以确定无人机可能导致载人飞机的损害，从而可以减少鸟类罢工的威胁。
在由10个国际航空公司，飞行员，机场和其他组织签署的一封信中，他们对无人机的商业和休闲用途之间的区别。
他们说，所有无人机都应在购买或转售时注册，因为了解设备可以追踪，可能会使飞行员更负责任地表现。
但他们说，注册是不够的。无人驾驶飞行员不可能安全地飞行，符合关于无飞区域，高度限制等的法规，如果他们不知道规则。这就是为什么他们希望培训和认证对于驾驶器的驾驶装置超过250克或从飞行员飞行50米以上的人来说是强制性的。协会写道，可以被视为无与伦比的较轻的无人机被认为是无害的，因为它们不太可能击中或落在旁观者上。
他们说，其他事情也可以提高安全性。例如，可以通过使用地理舒张技术来编程无人机以自动尊重无飞区域。并且可以对模型飞机的飞行进行相同的国家法规进行同一国家法规，这通常被限制在安全区域。
协会“呼吁赢得”t摔倒在聋耳朵上。上个月，欧洲飞机安全机构发表了一份草稿，如何规范欧盟的无人机航班。其原型监管是由欧盟的三个制造机构，委员会，议会和理事会辩论。它包括地理招生的建议，以及用于登记无人机和飞行员的许可。原子能机构希望通过年底准备新的监管。
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