加利福尼亚州表示，优步自治车试验需要首先是许可证
加利福尼亚州汽车部门已经要求Uber技术首先获得在旧金山的道路上测试其自动驾驶汽车的许可证，这是公司到目前为止拒绝做的一步。
DMV表示，它鼓励对自动驾驶汽车的负责探索，但有一个能够测试技术的许可过程，以确保公共安全。“二十辆制造商已经获得了在加利福尼亚道路上测试了数百辆汽车的许可证。优步应该这样做，“该机构在一份声明中表示。
9月份搭乘匹兹堡的乘车驾驶客户驾驶驾驶汽车的自驾车，骑行公司决定在周三开始将测试扩展到旧金山。“从今天开始，要求在旧金山求uberx的车手将与自动驾驶优步匹配，如果一个人可以使用，”优步写在博客文章中。
但公司争议许可证需要进行测试，指出规则适用于可以在没有控制或监测的人的情况下开车的汽车。“对我们来说，它仍然是早期的日子，我们的汽车尚未准备好在没有一个人监测他们的情况下开车。”优步在帖子中说。
公司在匹兹堡开始试验时，该公司表示其“自动驾驶Ubers”在前座中有一个司机，因为车辆在许多条件下需要人为干预，如恶劣天气。
但DMV不同意优步。它引用了加州法规，它表示，在公共道路上测试自主车辆需要许可证，如果优步没有立即确认它将停止发布并获得许可证，则威胁法律诉讼。
“允许要求依赖于确保车辆提供足够的金融责任水平的重要公共政策目标;在自主技术的安全运行中拥有充分培训的合格测试司机;当车辆涉及碰撞时，将通知DMV并指定该技术出于安全原因脱离，“DMV在优步先进技术组主管前写信给Anthony Levandowski，获得一些新闻网点。
优步没有立即对DMV的信函发表评论或回复关于公司是否将自动化汽车从道路上拉动的信息请求，直到它获得测试车辆的许可证。
据报道，该公司在旧金山的试验，据报道，除了运行犯规的监管机构之外，还有另一个挂钩。根据新闻报道，它的一个汽车 - 沃尔沃XC90 - 捕获了红灯的摄像头。该公司后来表示，车辆不是飞行员的一部分。
