3D打印在荷兰变得严重

几年前开始围绕3D印刷的炒作，但现在正在安静下来。嗡嗡声是围绕着先驱，创新者和投资者的嗡嗡声，如Makerbot，Ultimaker和3D印刷的荷兰语“海报儿童”等。

本十年初的期望是，3D打印将释放与PC和2D打印机可以实现的DTP（桌面发布）革命的家庭制造革命。

“你已经听说过3D打印机，但你可能还没有拥有一个，”在2012年的有线写道。比较对早期的PC - 昂贵，限于技术人士，被认为是小工具，但很有希望。两者都具有普遍的起源作为高度技术机器。两者都注定要进化到非技术性实际工作的用户友好和利用率。

但热心的预测，大多数房屋都有3D打印机并没有成真。这与PC对比度呈现，并且长时间的2D打印机。这些机器确实出现在Microsoft联合创始人比尔盖茨的愿景中的“每个桌面和每个家庭中”。但大多数房屋没有3D打印机的事实并不意味着没有革命。

3D打印正在慢慢涌现出业务应用：在医疗保健，在原型制作和制造中，例如在库存和供应链中。这种采用在工业中进行，而不是在家里。分析师在未来几年内看到3D打印市场的八倍增长，从全球价值50亿美元，在2020年的40亿美元 - 以及其中的荷兰语部分。

忘了现在的3D消费市场，并采取工业部门，目前正在拿起3D打印。例如，在波音的新空间出租车上，是无人驾驶的斯塔林。美国航空巨头聘请了一家小公司牛津性能材料，为其空间计划制作了大约600个3D印刷零件。零件是由特殊的火灾和抗辐射塑料制成的。

这是美国国家航空航天局2014年生产船上的棘轮扳手的飞跃。波音对其斯塔林的3D印刷使用了空间，而且在荷兰城鹿特丹国际港口，正在探索海格船。去年，鹿特丹港口宣布其现场地图 - 船舶螺旋桨的3D印刷的添加剂制造工厂。

该过程与常规3D打印相同，但使用金属代替塑料。2015年投资欧元进入鹿特丹FieldLab的投资效仿。

金属也是另外两个荷兰语3D印刷创新的基础材料 - 这是一个未来派自行车和阿姆斯特丹的艺术运河桥。第一个项目已经完成。技术大学的学生Delft印花了一架钢自行车架，这与常规框架一样沉重和可用。刚刚被众所周知，弧自行车由荷兰经济事务部长Henk Kamp举行，他乘坐乘车。三个月的印刷过程涉及彼此顶部的分层熔融金属块 - 制造商作为空气中的绘图线描述的过程。

荷兰机器人公司MX3D及其多轴机器人手臂组成了ARC自行车的创建。传统3D打印机的尺寸限制了他们可以输出的物体的大小，但MX3D提供“盒子外的打印”，表示该公司的CTO，TIM Geurtjes表示。

这种方法与另一个荷兰语项目，3D印花运河所在的荷兰语，由DUS Architects设计。这个雄心勃勃的项目旨在制作一个完整的阿姆斯特丹运河别墅，印在零件中，然后需要组装。用于该项目的3D打印机是一个可重复的装运容器，称为Kamermaker。

同时，MX3D即将启动另一个3D打印项目 - 一座行人桥。其3D印刷机器人将建造运河桥，金属下落金属下落，形成承载啮合网。这个展示创新计划为阿姆斯特丹的红灯区计划。自2015年夏季宣布以来，MX3D一直在试验和精炼桥梁，由荷兰艺术家Joris Laarman设计。

当去年12月在马德里公园安装了一个结构师时，西班牙似乎已经击败了世界上第一个3D印刷桥的全球3D印刷桥。但西班牙桥梁由混凝土制成，生产八个部件，然后组装。荷兰桥将看到印刷机器人制造不锈钢结构，因为它们交叉它 - 在中间会议完成施工。

但是，与初始计划相反 - 和模拟照片 - 印刷不会在Oudezijds Achterburgwal的位置，因为虽然桥梁本身将是天气（和旅游）证明，机器人（以及施工过程）不是。相反，它将在MX3D的Amsterdam-Noord工作室完成，公众可以来观看桥梁成长。生产计划于今年的第一季度开始，而这座桥应在明年年初出于红灯区。

这个3D打印项目可能是一个展示，但它也是荷兰的严重工业利益的标志。其中一方涉及的一方是尊敬的荷兰建筑巨头Heijmans，这是一个93岁的公司，也参加了塑料印花3D运河屋。

虽然该构建需要大约三年才能完成，但更多定制建设和创造性产出的可能性是富有荷兰的荷兰，谁看到第三次工业革命，将数字与制造业合并。

可能性也涉及荷兰政府的注意力。在去年年底，经济部揭开了智能行业的行动计划。使用荷兰研究和技术组织，旨在提高智能工业应用的开发和标准。这包括3D打印，被视为经济增长区。

Amsterdam-Noord的臀部开发领域已经成为建筑风格的令人印象深刻的混合 - 现在3D打印承诺打破外壳，桥梁，自行车，船舶部件的模具，更多。