Tomtom发现了印度全球交付中心的方式
荷兰卫星净普通制造商Tomtom在印度开设了全球创新枢纽，将在2016年底到所有印度的工作人员可访问。
浦那的集线器，印度将获得所有Tomtom的印度劳动力，目前约为800左右，但预计将上升至1,000。
公司希望通过信息共享和支持刺激创新，帮助员工将想法转化为真实的产品和服务。
印度总经理芭芭拉贝莱饭（Barbara Belpaire）Tomtom和Innovation Hub负责人，说：“这将为员工提供一个平台，用于在可穿戴物，MapMaking和数据服务空间中开发软件，技术，应用，服务和未来派消费产品。”
该设施有三个部分，具有示范和实验区，将为TomTom和其他技术产品提供逆向工程，以及培养思想的突破部分。
早些时候在2016年8月，德国汽车零部件制造商ZF集团在印度海德拉巴开设了一个技术中心，将专注于软件和机械工程。它将在2017年1月完全运行，预计将在2020年之前拥有2,500名工程师的劳动力。
ZF Friedrichshafen的首席执行官Stefan Sommer表示：“随着软件工程的需求增长，我们将呈指我们的能力，以帮助满足客户的增长愿望。
“通过这项技术中心，我们加强了我们的全球研发足迹，以及我们在快速新兴的印度市场的承诺和投资。”
这些发展是进一步的证据，即海上集线器比削减成本更具关于战略业务发展的。
这两项交易是进一步证明跨国公司在类似部门的公司靠近近距离设立交付中心的趋势。这有助于他们获得技能和专业知识，并有助于共享知识。
Peter Schumacher，Management Consultancy的首席执行官价值领导集团表示，在印度的俘虏中心建立反映了印度机会的战略观点。
“例如，在过去十年的班加罗尔和浦那在跨界部门的研究和开发和企业服务中看到了巨大的流入，”他说。
“现在，创业资本投资初创公司正在创造乘数效应，动态和创新的商业环境迅速涌现。”
舒马赫在这些城市中说，有一个持续互动的佩戴人才库。“这是促进了新的关系，使合作简单，并实现了高效的思想交流 - 所有这些都是创新的关键驱动因素。”
“最智能公司正在利用生态系统来做他们无法做到的事情。”
提供自己特殊优势以及成熟技术的地点数量越来越多，使自行车选择对当今的商业领导人越来越困难。
然而，Kearney管理咨询公司的最新全球服务位置指数将印度顶部的成本平衡，技能和商业环境的平衡。
