Apple提供了对自动汽车政策的看法，仍然是凯奇的计划
Apple表示，对美国国家公路交通安全管理局表示，关于在许多领域的潜在使用自动化系统，包括运输，这是“兴奋”。
该公司的产品诚信史蒂夫肯纳的总监写道，苹果是“在机器学习和自动化研究中投资，并且对许多领域的自动化系统潜力兴奋，包括运输。”
肯纳没有说公司将设计或制作自驾驶车辆或者只有许可一些机器学习软件到汽车制造商，反映了苹果的继续封入其对自动车辆市场的计划。有关其计划的更多信息，本公司无法立即达成。
Apple已经在iPhone集成领域进行了处理汽车制造商。许多汽车公司支持Apple的Carplay Technology，这让用户集成了对iPhone功能的控制，如方向，打电话，发送和接收消息，并在汽车内置显示器上聆听音乐。
Apple在自动驾驶车辆领域的计划一直是激烈炒作的主题。9月，纽约时报报道，该公司已关闭其自动驾驶汽车项目的一部分 - 代号为Titan - 并且还裁员了一些员工。这一项目面临的一个问题是，遵守其促进其他公司无法解释苹果的人们可以向自动驾驶的汽车驾驶，据报道，这些公司仍然无法解释苹果公司的报道，该报告介绍了这些举措。
美国总统巴拉克奥巴马的政府于9月发布了联邦政府的自动化车辆政策的概述。“如果自驾驶汽车不安全，我们有权将其拉出路，”奥巴马写在Op-ed。 “我们毫不犹豫地保护美国公众的安全。”
苹果在其致NHTSA的信中，强调了那些开发和部署自动化车辆的人，以遵循设计和生产的严格安全原则。但事先警告说，这些原则不应妥协安全或创新。
“苹果期待着与NHTSA和其他利益相关者合作，使自动化车辆的大量社会益处可以安全，负责任地和迅速地实现，”肯纳写道。
该公司希望拥有传统汽车制造商的新进入者的级别游乐场，特别是在汽车测试等领域，目前立法有利于建立的制造商。Apple同意提出要求公司分享来自崩溃和近乎未命中的数据，并表示“期待与其他利益相关者合作以定义应分享的具体数据。”本公司还警告说，数据共享不应符合隐私的成本。
许多汽车制造商和技术公司，包括字母和超级技术，正在测试自动驾驶汽车。Startup Contonomy上个月签署了备忘录，上个月与波士顿市和马萨诸塞州交通部门开始测试其在城市指定地区的特定公共街道上的自动驾驶汽车。该公司于8月开始进行新加坡自行车出租车的试验。
