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诺基亚在一系列活动中，诺基亚已将其在拉丁美洲的第一个全球IOT网络网格（翼）交易，以及德意志贝恩的招标，提供和测试据说是世界上第一个基于5G的自动化铁路网络手术。
巴西Telco Tim从事诺基亚向巴西的企业客户提供物联网（物联网）服务。
使用虚拟化的诺基亚全球IOT网络网格管理服务提供，蒂姆及其企业客户 - 特别是在汽车和农业等行业中 - 将能够捕捉机会。巴西市场是拉丁美洲最大的物联网市场，广泛采用IOT技术，估计到2025年增加200亿美元的经济。
诺基亚声称与翼，电信将能够开发新的商业模式，以挖掘机会并产生额外的收入流。此外，它说，设备管理和分析等增量服务将有助于临时扩展SIM管理功能以创建增值机会。
蒂姆的企业客户现在可以实时监控和管理，从资产跟踪和物流行业的状态传感器到与板载诊断和远程信息处理的完全连接的汽车。作为部署的一部分，诺基亚的影响IOT平台将提供IOT设备管理和服务能力曝光。翼的分布式架构维护所有用户数据，以符合数据主权和隐私法。
评论部署，Alexandre Dal Forno，CIT巴西的企业产品和IOT解决方案负责人表示，它正在寻求跨越物联网市场，看到B2B的强劲增长。“我们期待着与其他全球IOT播放器一起参与我们的客户，为客户带来最佳的IOT体验，”他说。
诺基亚与Deutsche Bahn一起赢得了一个招标，以测试和提供汉堡自动化轨道操作的第一个独立5G系统所谓的。该项目是Deutsche Bahn的高度自动化S-BAHN运营项目的一部分。
概念验证将测试5G技术是否成熟，足以用作未来的连接层，数字化导轨操作。该项目在开发未来的铁路移动通信系统（FRMCS）标准的早期和重要一步，基于5G，并设定了铁路操作的数字转换阶段。
到2021年，作为Project Digitale S-Bahn汉堡，高度自动化的列车的一部分 - 这是留在船上的人类司机的一部分，他们留下安全责任 - 预计将在S-Bahn第21行的23公里的部分上运行，从而开始Berliner Tor是汉堡的主要运输中心之一。基于诺基亚5G移动网络的火车控制信息传输，部分示范将包括在Bergedorf Station附近的一个地区完全无人驾驶到空列车。
5G解决方案基于3GPP的5G移动网络标准，允许自动列车通过5G无线电将相关数据与轨道设备交换。诺基亚认为，其解决方案将对跨境运营，铁路基础设施能力，火车的准时性以及客户体验的解决方案产生积极影响。
